空墙与空域 - 刘山青_12月2日

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  空墙与空域 - 刘山青_12月2日,空墙与空域 刘山青
喷鼻港的空域(飞翔谍报区,FIR),其外形有如一枚果仁,所佔的面积相当大。它的北面紧贴大陆沿岸  ─  广州飞翔谍报区;东面约200海里至台北飞翔谍报区;东南面约200海里至马尼拉飞翔谍报区,西面约200海里及西南面为三亚飞翔谍报区。澳门没有本人的飞翔谍报区,它座落正在广州飞翔谍报区之内,但它的国际航班大部份颠末喷鼻港飞翔谍报区,其标準离场  (SID )战出场法式 (STAR )则由喷鼻港航空交通管造核心 ( HK ATC) 管辖。澳门空域 为确保位于连接空域内的航性能同时平安无效地运作,航机需到达必然高度才可由一个航空交通办理单元移交至另一个空管单元,优德88娱乐场雷同一进出窗户。喷鼻港飞往大陆的航机次要颠末位文锦渡上空的管造移交点 BEKOL ,正在约15 700英尺以幼进入广州空域(即早晨十一时至来日诰日早上七时的移交高度为12 800英尺)。管造移交点进出喷鼻港飞翔谍报区的共有13个管造移交点。正在2011年,优德88娱乐场增设了一个名为LANDA 的移交点,便利深圳国际机场的起降。听说,广州与喷鼻港飞翔谍报区準备正在将来增至11个移交点。喷鼻港国际机场正在2015年有37万次国际航班起落,外加大量的过境航班,可想而知,这些管造移交点十分忙碌。管造移交点空墙所谓空墙问题是客岁6月28日机管局就机场第三跑道环评演讲举行公家论坛时,优德88娱乐场一些环保集体提出的。随后,8月8日再有环保触觉正在报章撰文战郑经 翰正在8月29日报章撰文。其真空墙问题是一个伪问题,与三跑的核心问题  ─ 空域  ,没相关係。由于,管造移交点仍国际平易近航的老例。三跑的空域问题澳门的航机,因为太靠近喷鼻港飞翔谍报区,正在进出内陆时,会正在低空短时间地擦过喷鼻港飞翔谍报区( 此中一个例子是MACAO RWY16 BIGRO 2D SID)。这一特殊环境要有两边共鸣,是不消颠末管造移交点的。而恰是这一环境与将来三跑最为关心。正在加筑第三条跑道后,因为复飞必要战标準离场战出场的必要,有不少的航空图要利用北环路线 (north circuit to HKAI ) ,与深圳机场的南环路线堆迭。所谓空域问题就是这些航空图的具体放置。2008年NATS 参谋演讲原筑议,迁徙青山操炮区,或造约其操炮区高度。据闻,当局已放弃这一方案。它将令到三跑之下的标準出场战离场更难放置。

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